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技術(shù)支持

意大利ATOS徑向柱塞泵工作技術(shù)運行
更新時間:2024-08-01   點擊次數(shù):30次

意大利ATOS徑向柱塞泵工作技術(shù)運行

ATOS直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

齒輪泵 PFG-211-D-RO
齒輪泵 PFG-214-D-RO
齒輪泵 PFG-327-D-RO
齒輪泵 QV-06/16
齒輪泵 RZMO-A-010/315
齒輪泵 SAGAM-10/11/350
齒輪泵 SAGAM-20/10/210/V
齒輪泵 SDHE-0173
防塵罩 200/125
比例閥 AGMZO-AE-10/210/Y(少2個導閥)
比例溢流閥 AGMZO-TERS-PS-10/210/I
比例伺服閥 DLKZOR-T-140-L71
電磁換向閥 DHI-0751/2/WP-230/50/60AC
比例伺服閥 DLHZO-T-040-L71
比例閥 DLHZO-TE-040-L71

意大利ATOS徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。
意大利ATOS徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器之后,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器,
會對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象,會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時,它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。

意大利ATOS徑向柱塞泵的柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm

  柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。

  柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。

  出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。

  出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

  出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。

意大利ATOS徑向柱塞泵工作技術(shù)運行

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